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第23部分（第2页）

时刻掉转机头往下撞，或者违反指挥塔的指令莫名其妙地

把飞机降落在已有飞机停靠的跑道㈠汽车司机叮能突然

将方向盘一转，向一棵树或者迎面而来的车辆开过去；汽

车或飞机中的乘客uJ能会发生截车或截机事件，从而造成机

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圈4—4　　自杀事件报道前一个月，

报道当月和之后数月自杀事件鼓量的变化

这一事实提出7一千。女遭檀oO重婴f60腻。在精I报道之sz＋

的自杀事件造成／Q00人死亡．死亡率在最初急剧上升之s，虽真C

会7降　　些．但不会降到原来的术乎。达些统计数字应滇让那些喜欢

在头版头条报道耸人sB09自s事件的报纸编辑们：甩面行。0果菲

利昔，078发现是W倌s，0么这些报道会导致的A死亡．最jJZ8

数据a明．除了报纸编辑外．电视新p0工作者也应滇好好地／iz省他们

ItCi真l自^事件的方式。菲利普斯c肯0恩　　伯伦（K：nnc5　B山o）

报告（真L。在1972一＇976年E，每一起在晚㈤精B节㈡中被大肆报道

8自杀事件，都会使接7柬一周内自杀的A数C櫃00高0”人．

此外。通过q视譬故8自^±尾8q影或公共凰，节目，甚至是郡些

89能减少自杀现象的节口．都会女8造虞一系列的自杀死t事什．

S容易曼外．。I、^模仿幢向0J青少年是最。见09曼。看．（1）

①　　报纸椎道的敷帮是自菲利蕾斯71974年报道的。电视报遭oQ霞据侧

来c伯伦与菲利普斯Ⅱ982午合蔷00著作、古尔檀（c山d）与谢x（blmffer）

1986年合著的著作　　菲利普斯与卡斯臃轟（C脚咖）l弼6年合蒼8著作，

LJ及蓝米特H（s认。d如）与哈夫纳（H．b。）Ⅱ988年合著的著作。一一作

者注

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第4章　　社会认同

毁人亡的事故；而私人乜机的驾驶员可能会不顾雷达信斗

的警告，撞向另一架6机。因此．按照菲利普斯博上的观

点，轰动性自杀事什之后交通事故的数量之所以直线上／，．

就是维特效应在悄悄地起作用。

我认为这是一种很高明的见解。首先，它对所有的数

据都做出了圆满的解释。假如这些事故真的是隐性的模仿

自杀事件，那各种事故在自杀事什报道后大幅增加是有道

理的；而事故高发期都是在山杀事件被炒得最P过／L女N5，I公受一次JI