救援艇驶入油污区时,桨叶搅起的是黏稠的油污混合物。
水面上漂浮的残骸太多了,救援艇不得不小心翼翼地绕行——
一块扭曲的钢板,一根折断的桅杆,半截燃烧的救生艇。
但救援队是来找人的。
“左舷!三点钟方向!有动静!”
救援艇转向驶过去。
在油污和碎木板之间,有人在挥手。
艇员们小心地把艇靠近。
那是个西班牙水兵,很年轻,不超过二十岁。
他抱着一块漂浮的木板,浑身被油污浸透,只有眼睛和牙齿是白的。
他的左腿以不自然的角度弯曲,显然是骨折了。
“抓住这个!”
救援队员扔出救生圈。
年轻人抓住了,但没力气爬上来。
两个队员跳进水里——
水很冷,油污黏在皮肤上像一层恶心的涂层
——他们托起伤员,艇上的人合力把他拉了上来。
“还有……其他人……”
年轻人喃喃道,手指指向远处。
救援队员顺着他指的方向看去。
在五十米外,有另外三个落水者,抱在一起,一动不动。
十一月底的加的斯湾,水温只有摄氏十二度,人在这样的水里,最多能坚持四十分钟。
而这些人,已经在海里漂了至少六小时。
gti救援队员还是把他们捞了上来,用防水布盖好。
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死亡也要有尊严。
救援进行了四个小时,“的黎波里”号及其救援队从海里捞起了四百三十七人。
其中一百八十九人还活着,但大部分伤势严重——
骨折、烧伤、弹片伤、吸入性肺损伤、严重失温。
医疗舱里挤满了人,走道上都是担架,医生和护士在极度拥挤的条件下进行急救。
而死去的人更多。
二百四十八具尸体,被整齐地排列在机库里。
机库很大,能容纳二十架直升机,现在它成了一个临时停尸房。