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第1013章 新车型（第1页）
“徐先生，很荣幸见到你。
我是通用汽车研发部总监格雷格斯坦顿，负责这次车型研发。
这位是底盘工程师马克特纳、动力系统专家莉娜科瓦奇，还有外观设计师伊娃赖特。。。”
当徐瑾言走到别墅门口的时候。
为首的一位，头发有些花白，戴着一副黑框眼镜的人，做了自我介绍。
“你们好。”
徐瑾言一一与通用团队握手寒暄。
随后，带着八人来到了客厅。
“先说说目前通用旗下在售的性能车吧。”
待众人落座，迪莉娅带着女仆为众人奉上咖啡、水果后。
徐瑾言率先打开了话匣子。
“当然。
除了先生你开的kk轿跑外，通用销量最好的是雪佛兰科迈罗z28。
原车搭50lv8自然吸气引擎，最大马力145匹，峰值扭矩298牛米，0到60ph加速92秒，最高时速180kh。
底盘采用前置后驱，悬挂是螺旋弹簧加液压减震，刹车前盘后鼓。”
雷格斯坦顿马上翻开了携带的资料。
翻到了科迈罗这一页，熟练的介绍起来。
雪佛兰科迈罗z28
“不用那么详细。
我不造车，也不需要了解那么多。
除了科迈罗外，还有什么车型，简单点。”
徐瑾言扫过图上的照片。
笑着摆了摆手。
“好的。
我们还有庞蒂亚克火鸟trana、雪佛兰crvettec3。
庞蒂亚克火鸟
雪佛兰crvettec3
都是通用旗下卖的最好的性能车。
除了刚才提到了两款，还有凯迪拉克eville。
这是80年推出的新款，性能上不如刚才提到的，主要更倾向于豪华和操控。
还有今年新推出的凯迪拉克ciarrn。
是凯迪拉克针对年轻豪华用户的尝试，外观采用运动化设计，比如蜂窝状进气格栅、小尺寸尾翼等。
内饰可选运动座椅，底盘调校比同平台的雪佛兰cavalier更硬朗，虽动力不算强劲，但在当时凯迪拉克产品线中，是最贴近性能的入门车型，也被视为通用豪华性能细分市场的试水之作。
然后我们还有欧宝rekrdeleeper，奥兹莫比尔的cut，别克世纪g、别克regalgrandnatal或许都能用上。
哦，对了，还有一款正在开发中的雪佛兰性能车。”
