说得天花乱坠,魏来松都心动了。
要知道他手里的钱也不是很多,建厂要花不少钱,除了他带来的那点资金,剩下的全靠市里的财政收入。
而且绝大部分已经投入到高科区那边。在挤钱都有点困难。
他现在等着厂建一半的时候没钱了,找上门要拨款。这种手法经常用,毕竟大股东,不出钱好意思叫大股东?
但小鬼子说出钱帮着建厂,中方的股份不动。
这种天上掉馅饼的好事儿,让魏来松总想找邢宝华商量一下。
可惜这厮联系不上。
魏来松只好拖,但小鬼子不断上下游说,说他们的技术好,尤其发动机省油,超级省油。
没看到他们的r系车进入大美子国受到热捧,大部分民众还是喜欢省油的车。
家庭用车一年剩下老鼻子油钱了。
西德技术?今年哪儿哪儿拉力车技术跑过r系车了吗?冠军全是r系。
上面一有点动摇了,感觉人家小鬼子诚意还是满满的,又是给钱又是给技术和生产线。平时咱们花钱买都买不来的技术。
目前国内有那么几种车型用的是小鬼子的发动机技术,反应都说不错。
尤其是大发面包,又能拉货拉人,关键确实省油。
别看咱们也产油,不多啊!为了创点汇,甚至还出口。
节省油,创汇。
所以有这么一个思路,导致对r车的青睐。
上面给魏来松一点压力,让他转变一下思路,多听取,多看,多了解,找出合适自己的发展路线来。
多少有点推翻邢宝华的思路了。
不是有点,而是全部。
那么说,如果和小鬼子合作,完全甩开邢宝华和西德的那帮家伙。
魏来松倒吸一口气,邢宝华已经花多少钱先不说,但明面上买amg的技术花了一个多亿的马克,还有梅赛德斯的落后生产线呢?
这不是让邢宝华所做的一切打水漂了吗?
这厮不炸了才怪?
暂时联系不上邢宝华,魏来松只好顶着压力,托。
一j部汽车局给魏来松下来公文,toyota出资请他们去r本本部参观,全部费用都由对方出资。
时间已经定好,去多少名额部里也会安排。
反正每年都有很多商务考察活动。这种对方邀请出资的考察,其实大部分都是过去玩的,允许带家属。
基本已经是不成文地规定了。
和项目无关的单位和个人得到消息后,请托一下,也能混上几个名额。
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四十多人的大团队,有的拖家带口的,就这么沾光地奔赴r本。
魏来松只带了秘书。
临走的时候还给邢宝华留下一封信,把这次的事情详细说明,并非他所愿而是迫不得已。