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第1154章 航空部门的大会混个脸熟航标秦京茹来了许大茂挨打（第4页）

只是感觉此人太年轻了，年轻得不像话了。

李爱国倒是没有紧张，毕竟他参加过新春茶话会，什么大场面没见过。

李爱国站定后并没有立刻开始发言，等下面安静下来后，才不慌不忙的做报告。

随着李爱国的报告持续进行，那些航空专家和工程师们看向他的眼神从原本的质疑变成了惊讶。

“原来这一整套系统是这么建立的。”

“有点东西啊，有些东西我也想过，但是总觉得隔着一层纸，怎么也想不明白，现在一下子敞亮了。”

“这种标准制定办法，不但科学，还特别实用。”

“难怪领导要请人家来作报告。”

“别说话，都认真学习。”

“快记下来。”

李爱国的报告，是以铁道配件标准建立的体系为主，内容涵盖了标准制定、质量控制、技术创新、冗余保护机制各个方面的内容，侧重于理论。

报告虽只局限于铁道配件标准，但是触类旁通，足以推导出航空配件的标准，这种成套的理论给参会人员带来了极大的震撼。

另外，因为报告内容并没有涉及航空配件标准，也不至于被有心人指责是胡乱插手别人的工作。

航空领导一下子明白了，笑道：“难怪老藤说这小子特别谨慎。”

李爱国的报告很快做完了。

随着最后一道声音落下，会场内瞬间安静了下来，那些专家和工程师们似乎觉得他还要继续做报告。

航空领导此时站起身来鼓了掌，大家伙才反应过来，纷纷站起身来，会场内响起了热烈的掌声。

航空领导跟李爱国握了握手说道：“爱国同志，讲得很好啊，以后要多多的到我们这边来交流。”

李爱国看看航空领导，再看看下面那些专家和工程师，好像明白了上面的意思。

这是让他先混个脸熟啊，哈哈。

领导清了清嗓子，大声说道：“刚才爱国同志的报告大家伙都听了，铁道部门能够建立铁标，咱们作为天上飞的，也不能落后，也要建立自己的标准，我看这个标准就叫做航标吧。”

“现在继续下一项”

下一个报告者上台，李爱国走下了台，一路上不时有专家和工程师伸出手跟他握手。

会议结束后，航空部门照例邀请专家和工程师们留下来用餐。

航空部门的餐食标准可比铁道高不少，有很多就算是花钱也买不到，李爱国自然留了下来。

聚餐的时候，不时有飞机场和航空研究所的专家过来。

有的只是打招呼，有的是问问题，李爱国还见到了不少后世在报纸才能见到的面孔。

经过这场报告会，李爱国这个名字在航空系统，有了一些小名声。

两个月之后，航空部门公布了国内第一个航空配件标准，简称航标。

当年节省了至少百分之二十的资金，减少了大量损耗。

当然了，这些都是后话了。

画面转到李爱国这边。

李爱国也知道航空工业的建立是个艰难的过程，在后世也没有几个人家具备完整的航空工业体系，咱们付出了巨大的代价才搞出了大飞机。

不过有了自己这只蝴蝶，没准儿能改变这一进程。

聚餐过后，李爱国骑着摩托车迎着夜色回了四合院，刚进门，就碰到阎解成端着脸盘往中院走。

“爱国哥回来了。”